Бора-Бора

Лагуна, с которой сравнивают все остальные

Остров размером с Москву внутри Садового кольца — и лагуна вокруг него, ради которой сюда летят через полмира.

Бунгало над водой и Отеману за ними — открыточный кадр острова · Roméo A. / Unsplash

Зелёная гора над лагуной: вулканическое ядро острова · Damien Chaudet / Unsplash

Лагуна с воздуха — та самая геометрия, которой не видно с земли · Thomas Stadler / Unsplash

Все оттенки воды разом: от молочной бирюзы у берега до сапфира на глубине · Gabor Koszegi / Unsplash

Кольцо моту вокруг острова — коралловый барьер, оставшийся от осевшего вулкана · Tom Donders / Unsplash

Пальмы на берегу — вид, ради которого сюда летят через полмира · Meg von Haartman / Unsplash

Почему это место

Бора-Бора устроена наоборот по сравнению с обычным островом. Главное здесь не суша, а вода: вулкан, который её создал, давно потух и осел, а коралловый барьер вокруг остался. Получилось кольцо песчаных островков — моту — и запертая внутри лагуна глубиной по пояс, где вода проходит все оттенки от молочно-бирюзового у берега до густого сапфира на глубине. Именно поэтому знаменитые кадры Бора-Бора всегда сняты сверху: с земли эту геометрию не видно.

В середине торчит Отеману — 727 метров вертикального базальта, оставшегося от вулканической пробки. Гора выглядит так, будто на неё легко подняться, но её порода рыхлая и осыпается, поэтому на вершину практически не ходят; для трека есть соседняя Пахия. Отеману — то, что меняет вид каждый час: в полдень он плоский и серый, а на закате становится розово-фиолетовым и как будто ближе.

Честно про обратную сторону: сам остров маленький и небогатый событиями, кольцевая дорога — 32 километра, объехать можно за час. Сюда едут не «смотреть достопримечательности», а жить в воде. Если это понимать заранее, Бора-Бора не разочаровывает; если ждать насыщенной программы — разочарует.

Что именно смотреть

Пляж МатираЕдинственный полноценный общественный пляж острова: 1,6 км белого песка, вход свободный, без билетов и ограничений по времени. Заход в воду пологий метров на сто.

↳ Люди кучкуются у дороги в центре пляжа. Пройди 300–400 метров к южной оконечности — там почти всегда пусто, и оттуда лучший вид на закат.

Лагунный тур со скатами и акуламиПолный день на лодке: кормление скатов-хвостоколов на мелководье, снорклинг с рифовыми акулами, коралловые сады, обед на моту.

↳ Бери тур у местных операторов в Ваитапе, а не через стойку отеля — то же самое дешевле почти вдвое. И проси лодку, которая выходит первой, к 8 утра: к полудню на точках со скатами стоят по пять катеров.

Коралловый сад у Моту ТапуСамое красивое место для снорклинга в лагуне: мелко, светло, рыбы непуганые.

↳ Свою маску вези с собой. Прокатные на лодках почти всегда текут и запотевают, а купить нормальную на острове негде.

Трек на ПахиюПодъём на вторую вершину острова, 661 м. Сверху видно всё кольцо лагуны целиком — тот самый кадр, который обычно снимают с вертолёта.

↳ Только с гидом и только в сухой день: последняя треть идёт по верёвкам, по мокрому базальту это опасно. Выходить в 6 утра, позже становится слишком жарко.

Круг по острову на велосипеде32 км по единственной дороге вдоль берега, мимо деревень, церквей и американских орудий времён войны.

↳ Ехать против часовой стрелки и стартовать до 8 утра — тени больше, а машин почти нет. Воду брать с собой, магазинов по дороге почти нет.

Лайфхаки

Жить необязательно в бунгало над водой. Семейные пансионы (pension de famille) на Матире стоят в разы дешевле, а лагуна та же самая. Частый приём: десять дней в пансионе плюс одна ночь в бунгало ради впечатления. источник
Еда в отелях наценена кратно. В Ваитапе есть roulottes — фургончики с полинезийской едой, и супермаркет Chin Lee, где цены человеческие. Многие берут жильё с кухней именно поэтому. источник
От Ваитапе до Матиры ходят трак-автобусы примерно за 5 долларов с человека в одну сторону — брать машину напрокат ради этого не нужно. источник
Сувениры и чёрный жемчуг покупать в Ваитапе, а не в отельных лавках: там и выбор больше, и цена заметно ниже. источник
Аэропорт стоит на отдельном островке Моту-Муте, и до главного острова всех везёт бесплатный катер. Это единственный в мире аэропорт, из которого выходишь сразу на пирс — не пропусти момент, вид оттуда лучше, чем с любой экскурсии.

Когда ехать

Лучшее время: Май — октябрь: сухой сезон южного полушария, +26…+28, вода прозрачная, влажность терпимая. Лучшее соотношение погоды и цены — май и сентябрь-октябрь.
Лучше не ехать: Ноябрь — апрель: сезон дождей, духота, вода мутнеет от стоков, возможны циклоны. Июль-август — пик цен и заполненности, всё дороже на треть.
По часам дня: Вода в лагуне спокойнее всего до 10 утра — в это время лучший снорклинг и фотографии. После обеда поднимается ветер и рябь.

Безопасность

Спокойно

Французская Полинезия — одно из самых безопасных мест в мире: преступности против туристов практически нет, оружие не в ходу, ночью можно ходить спокойно. Настоящие риски здесь природные и медицинские, а не криминальные.

Солнце на 16-й широте обжигает за 20 минут даже сквозь облака. Нужен крем 50+ и рубашка для снорклинга — спину сжигает первым делом.
Кораллы и морские ежи: любая царапина о коралл в тропиках заживает неделями и легко воспаляется. Обувь для рифа обязательна.
Медицина на острове базовая. Всё серьёзное — эвакуация самолётом на Таити, это дорого. Страховка с покрытием медэвакуации обязательна, без неё сюда лучше не лететь.
Рифовые акулы в лагуне безопасны, но кормить их с рук нельзя — именно так случаются укусы.

Что нужно знать

Виза: Ключевой момент, на котором многие горят: шенгенская виза здесь НЕ действует. Французская Полинезия — заморское сообщество Франции со своим визовым режимом, россиянам нужна отдельная французская виза для заморских территорий. Паспорт — минимум 6 месяцев после поездки, плюс обратный билет.
Деньги: Тихоокеанский франк (XPF), жёстко привязан к евро: около 119 франков за евро — курс не скачет. В отелях и на экскурсиях карты берут, в деревне и на рынке нужна наличка.
Как добраться: Только через Таити: международный рейс в Папеэте, оттуда Air Tahiti — 50 минут до Бора-Бора. Внутренние рейсы разбирают сильно заранее, брать вместе с основным билетом.
Связь: Wi-Fi в отелях медленный и часто платный. Местная симка Vini покупается в Папеэте в аэропорту — дешевле и надёжнее отельного интернета.
Язык: Французский и таитянский; английский понимают в отелях и на экскурсиях, в деревне — хуже. Несколько слов по-французски заметно меняют отношение.
Цены: Полинезия дорогая объективно: почти всё привозное. Считай бюджет как для Швейцарии у моря — но пансион, кухня и местный транспорт снижают его в разы.

Здесь снимали

Отпуск по обмену / Couples Retreat (2009) — Курорт «Эдем» из фильма — это реальный St. Regis Bora Bora на отдельном моту. На съёмки выкупили весь отель целиком; в кадре постоянно Отеману и Пахия.
Сказки южной части Тихого океана (1947) — Не фильм, а книга, с которой началась слава острова: Джеймс Миченер служил здесь во флоте и назвал Бора-Бора самым красивым островом на свете. Из книги выросли мюзикл и фильм «South Pacific».

Чего почти никто не знает

В 1942 году США развернули здесь базу «Операция Бобкэт»: около пяти тысяч солдат, восемь береговых орудий, топливные склады. За всю войну на острове не прозвучало ни одного боевого выстрела — японцы сюда просто не дошли. Орудия до сих пор стоят на холмах, к ним можно подойти.
Взлётную полосу на Моту-Муте построили американцы в 1943 году, и до открытия аэропорта Фааа на Таити в 1961-м это был единственный настоящий аэродром всей Французской Полинезии.
Правильное название острова — Пора-Пора, «первенец». В таитянском языке нет звука «б», а европейцы услышали его от миссионеров и записали как Bora Bora — ошибка прижилась навсегда.
Бунгало над водой изобрели не на Бора-Бора и не в отельной сети: их придумали в 1967 году трое американцев на соседнем Раиатеа, потому что у их отеля не было нормального пляжа. Решение от безысходности стало стандартом роскоши по всему миру.
Лагуна мелкая: её средняя глубина — меньше 30 метров, а на огромных участках по пояс. Отсюда и цвет: белый коралловый песок отражает свет обратно сквозь тонкий слой воды.

Практика

Сколько дней: 4–5 ночей. Меньше трёх — не успеешь ничего, кроме перелётов; больше недели — станет однообразно, если не нырять.
Как добраться: Париж или Лос-Анджелес → Папеэте (Таити) → Air Tahiti 50 минут. Из аэропорта Бора-Бора бесплатный катер до Ваитапе.
Где базироваться: Матира — если хочется пляж, магазины и свободу передвижения. Моту — если хочется воду и тишину, но тогда ты привязана к катеру отеля.
Деньги: Дорого. Пансион — от 120–150 € за ночь, бунгало над водой — от 700–900 €. Лагунный тур у местных — около 80–100 € с человека на весь день.

Как встроить в маршрут

Бора-Бора почти никогда не едут отдельно — слишком далеко ради одного острова. Рабочая связка на две-три недели: Таити (2 дня, перевалочный пункт) → Муреа (зелёные горы и киты в сезон) → Бора-Бора (лагуна) → Таха'а или Раиатеа (ваниль и пустые бухты). Если тянет к дайвингу — вместо последнего пункта Факарава или Тикехау в архипелаге Туамоту: там в проходах между атоллами стоят сотни акул, и это совсем другой уровень впечатлений.

Откуда информация

весь гайд→Австралия и Океания→Французская Полинезия